Ставки морського фрахту на маршрутах з мілководних портів Росії до турецького порту Мармара через дефіцит судів досягли 41 $/т. Ця обставина робить рентабельною поставку кукурудзи з України судами класу Handysize, пише propozitsiya.com за матеріалами ukragroconsult.com.
Туреччина, як правило, ставить умовою постачання зерна каботажними судами, і саме так працюють російські експортери. Але за певних економічних обставин турецькі покупці готові взяти на себе додаткові витрати на розвантаження суден класу Handysize.
За інформацією з торговельних кіл, російська кукурудза на базисі C & F Мармара з поставкою в листопаді котирується близько 181 $/т. Пропозиції української кукурудзи на тому ж базисі з поставкою на Handysize озвучується на рівні 180-182 $/т.
Деякі учасники ринку готові запропонувати 179-180 $/т. Турецькі покупці в даний час тестують можливості опустити ціни до 175-176 $/т.
У поточному сезоні ціни на кукурудзу в Україні найнижчі за три останні роки, в той час як урожай за обсягами може стати другим рекордним - 27 млн. т.+
Нагадаємо, Туреччина заявила про введення нових правил по імпорту російської сільгосппродукції в жовтні цього року. Російські експортери зобов'язані будуть додатково завіряти рахунки-фактури при поставці в Туреччину соняшникової олії, кукурудзи, гороху, рису і пшениці.
